![]() （本报讯）18个月前才登陆澳洲的长城汽车在雪梨的展销厅，本周迎来了第1万名顾客。低至$11,990的提车价与那些声名赫赫的车款相比便宜了好几千块钱，而长城汽车的进口经销商则相信，这个价格低廉的品牌才刚刚开始发力而已呢。
雪梨汽车经销商Ateco Automotive上个月又引进了一个新的中国车品牌——奇瑞（Chery）。它还预测年底前长城汽车就将迎来第2万名顾客。
Lincoln和Teresa Clark夫妇住在雪梨西区的Stanhope Gardens，他们正打算购买一辆SUV，在比较了各个厂牌车辆的多方面因素后，他们最后的抉择来了：是买一辆长城X240呢？还是要奇瑞J11呢？
随着夫妇俩的三个儿子进入精力旺盛的青春期，家里那辆克莱斯勒显然已经装不下全家大小了。夫妇俩到店里试驾前就先在网上查询了各种资料。“我们真的做了很多研究——我们查了Toyota RAV4和Kia Sorento还有Sportage的资料。”但最后，他们剔除了日系和韩系车，走进了雪梨Parramatta的长城汽车展销厅里。
为什么呢？便宜呗。
任何一个牌子的中国汽车都能让他们至少省下1万块钱，RAV4要$28,990起售，还不带四轮驱动，而Sorento的起步价更是高达$36,490。有这闲钱还不如多买点别的——所以Clark夫妇当场拍板，买了两辆长城SUV！
Clark先生表示：“长城车与我们的经济能力非常匹配，X240的提车价包含了许多标准配置，而如果选购高端车型，这些都还得另外加钱。”Clark夫人则承认，中国车安全性不佳的“恶名”是让他们有些担心，但是，X240在撞击测试中拿到了4星（满分5星），而且他们还在网上搜到了这款车子进行撞击测试的视频，所以也就安心了。
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事实上，由于奇瑞J1的标配中不包括稳定控制系统，甚至消费者想加钱都配不到，维州有关部门已经禁止这款车在维州销售。
长城汽车经销主管巴特勒（Ed Butler）说，中国汽车制造商正循着日本和韩国同行开拓的道路前进，但行进的速度却比前辈们快一倍。
今年1月份，第三个中国汽车品牌吉利在澳洲上市，西澳商人休斯（John Hughes）已经率先拿到了经销权，小型的MK只要$11,990就能开回家。去年，吉利公司从Ford那里买下了Volvo以后，地位一跃千丈。今年晚些时候，吉利的车道将延伸到东部各州。 | 
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