我的1.8T使用已近两年，除去坏了三个点火线圈之外到也相安无事，PASSAT开起来还是挺爽的，这一点我尤其满意。
故障出现
但总不会事事称心的,东风天龙前四后四配件，这不,东风天龙雷诺发动机配件，最近手套箱坏了。事情来得突然，当天听着副驾驶位前有杂音，车停下来，我想打开手套箱检查一下，手套箱盖一打开就再也合不上了，哎，和很多人一样，只是现在轮到我了。因为是晚上，也没有办法修理，车门锁后,酒店设备用品，看着手套箱里的灯还亮着，在外面等了很久，灯还是没有灭，我很当心，当心会把电耗掉，那第二天我就只有找拖车了，无奈，只好找一些胶布，把手套箱盖粘上，粘好后，我放心地走了，第二天到车里，一看手套箱盖还是打开了，看来箱盖弹簧扭矩不小。所幸不知道灯点了多长时间后自己灭掉了，看来电脑还不算google。
寻求帮助
我得赶紧把它修好，于是联系上海大众，找维修站
，结果上海大众说出了保修期不能保修，维修站说得换总成，要一千多元，真不愿出血啊，想想也觉得窝囊，手套箱我很少用，我估计开合不到100次，也太不耐用了，这个缺陷还要消费者来承当，太不合理了。失望之余，我问了一下师傅，能不能把箱盖打开修理，师傅说可以，可以把中间锯开维修，但维修站不能做这件事情，只能换总成。我实在不愿意出这个血，所以我决定自己动手维修。
手术
回来后，我再仔细研究了一下箱盖，打开箱盖确实不容易，看着中间鼓出来的一块，我想机构都应该在这个里面，我决定在此动手术，切开一个矩形操作口维修，如果从外面切开，要先揭下蒙的那层仿皮，否则，PP要破象了，即使揭下操作，要想恢复到出厂的那样，我还是没有这个信心。无奈，我决定在箱盖里面动手术，就在两个放水杯位置之间的鼓包动手术，切开一个矩形操作口。
工具
敲敲箱盖塑料,弹力面料厂，就知道用料还是很足的，塑料很厚，要切开它还真不容易，最简单适用锯子锯开，但锯子锯有切口大，不容易45度斜切，这样事后恢复不容易，所以还是决定使用割刀，使用直尺画了一个可供手操作的矩形，然后用刀按约45度斜割，费了九牛二虎之力，把它割开，我还是很幸运的，我割的位置差点割到连杆轴承座上，那样的话不但很难割开，割开了也就报废了。打开后发现是一个连杆塑料轴承座(共两个)裂开坏掉了，结构设计不合理，虽然箱盖很结实，但这个受力状况比较恶劣的轴承座结构却非常脆弱，真是不坏也难。
维修
轴承座坏掉了，我用两个短小的自攻螺丝把两个连杆轴承固定在轴承座上，不能太紧。把锁扣机构重新挂上，这是一个困难的差事，累得我满头大汉，不断地考验我得耐心。把切开的部位重新盖上，试试开门扳手，机构可以正常工作，我决定可以结束我的维修工作了，我调好环氧树脂胶，抹在切口部位上，在用书本和软布压上，等待胶水凝结，凝结后，我把手套箱盖锁再一次试试，判断问题不大，我把箱盖盖上，再打开，工作很好。但是这样的胶水固定我担心强度不够，因为汽车的工作环境应该是最恶劣的，所以我决定加固，我按比切口稍大裁了两块软布，再调环氧树脂胶，把软布侵透，再贴在切口处，抚平，用塑料薄膜盖上，在压上书本和软布，等待胶水凝结，凝结后，再试，大功告成。维修至今已有一个月，手套箱工作很好，唯箱内有个补丁，还不算太丑，而且，盖上后和新的一样。我用了近3个小时，节省了一千多元，合算吗？不知道，但我很愉快。
总结
手套箱锁机构设计存在问题，自己动手，一定要注意切口尽可能切大一点，一来好操作，而来避免且在轴承位置上。 |
收藏