读大货驾驶员培训手册，大货很难开

最近有时间打算考个HR卡车驾照，然后了解了一些考试程序，读大货驾驶员培训手册，发现大货很难开
正如没开过车的以为车可以随时停下，以为司机可以随时看到四面八方，没开过大货的也会以为大货和小车一样灵巧

比如：

1，大货周围一大圈都是盲点。大货司机几乎看不到中线后周围3米内任何东西，以及正后方所有东西。大货司机只能通过了望，提前1公里制定计划。所以别以为大货并线时候会主动让，因为司机有可能看不到小车。

2，大货，尤其是拖挂车，无论是左转右转都可能严重侧滑。只要速度稍快，转弯时后轮就上马路牙子。

3，大货的气动刹车有延时，从刹车踏板踩死到刹车动作至少有1秒钟；因为前后刹车延迟不同，有的大货装了前刹车延迟器，这样延迟就会更长。

4，大货刹车时极易抱死。大货的刹车极易发热，急刹车甚至会轮胎起火。车上的货物如果固定不紧，可能会在急刹车时移动或者散落。

5，无同步器的大货，长下坡时可能面临无法降档的困境；甚至退到空档后无法挂入任何档位。对于司机这基本上是死定了。

6，开大货就像操作复杂机床那么麻烦，不是踩油门就走踩刹车就停那么舒服。

所以路上绝对要远离大货，大货要并线就让，千万别压大货或者紧跟大货。尤其下坡，压着大货比后面跟着一群老虎还要命。

有时候大货车太多了，一条路上2辆，T3又不能走，躲都躲不掉啊。。。

远离大货~~

嗯，跟在大货车后还有种危险是不知道什么时候从车上飞出一个小石子，你的前档风玻璃就的受伤

总的来说澳洲的大货车很多很大，但是相对于国内稍安全些，澳洲大货车司机工资非常高，但是出一次事故就什么都没了他们更认真些。而且澳洲大货车比较新，定期维护，不超载是最关键的。但是能远离还是得远离

回复 5# 蓝桥翼


    而且不能疲劳驾车，警察随时抽查，曾经看到过一个大卡车前面有句标语很牛，“No Trucks，Australia Stops”。

有知道哪里有免费学大卡车的么,不免费分期付款也可以

見到不少歐洲高端拖頭上次開去SYD的路上

最喜歡MAN的, 玩"英國卡車模擬"

MAN确实很好看- -不知道是哪里的牌子没看过，还有就是那种擎天柱一样的卡车偷，我看驾驶仓都快有两层楼高了

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